汽车五金冲压件的特点:
1.汽车五金冲压件是在材料消耗不大的前提下,经冲压制造出来的,其零件重量轻、刚度好。
2.汽车五金冲压件具有较高的尺寸精度,同模件尺寸均匀一致,有较好的互换性。
3.汽车五金冲压件在冲压过程中,由于材料的表面不受破坏,故有较好的表面质量,外观光滑美观,这为表面喷漆、电镀、磷化及其他表面处理提供了方便条件。
汽车冲压件6大必须掌握的检验方法:
1、触摸检验
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸,这种检验方法取决于检验员的经验。必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证,但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。
2、涂油检验
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验,建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。
3、柔性纱网的打磨
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面,任何麻点、压痕会很容易地被发现。
4、油石打磨
(1)首先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净,然后打磨用油石(20×20×100mm或更大),有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨(例如:8×100mm的半圆形油石)
(2)油石粒度的选择取决于表面状况(如粗糙度,镀锌等)。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行,并且很好地贴合冲压件的表面,部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。
5、目视检验
目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷
6、检具检测
将冲压件放入检具,依据检具说明书操作要求,对南皮冲压件进行检测。
对于汽车冲压件,影响回弹的因素:
一、拉延筋
这是目前应用为普遍的工艺,它提升材料的成形性是通过合理的拉延位置,使材料活动方向改变和有效的分配压料面的进料阻力。合理地设置拉延筋,使得零件的应力散布足够均匀,从而回弹减小,使得零件更充分的成型。
二、材料性能
车身上板材的不同它的屈服强度也不一样,屈服强度越高,出现回弹的概率也越高
三、料厚
料厚对弯曲性能的影响非常大,随着料厚增加,成形进程中的回弹也会变少,因为料厚的增多,所以塑性变形材料就增多,继而弹性回复变形也增多,回弹变小。
四、零件压边力
压边力冲压成形是经过不断的改善压边力,调整材料的活动方向,而从改善材料内部应力的散布,这是很重要的一项工艺。压边力增加让零件拉延更加的充足,尤其是侧壁与R角,有足够的成形话,内外应力差的减少会使回弹减小。
五、零件形状
回弹的差别,跟零件样式也有关,因为我们会给比较复杂的零件加一道整形工序,防止成形不到位从而导致有回弹,而一些U型零件,更容易出现回弹,所以我们必须一定要思虑到回弹补偿。
一般在选择汽车冲压件材料的时候应该遵循以下几点原则:
1、所选择的汽车冲压件材料首先得满足汽车零部件的使用性能要求。
2、汽车冲压件材料要有比较好的工艺性能。
3、具有好的经济性,即能**材料的质量,同时还能节约生产成本。